它曾是小型运动跑车的代表之一，这台欧宝的小跑车您可一定要了解

介绍介绍在九十年代到两千年初世纪交替的时候，世界上曾经有的一阵小型跑车潮流。这个潮流是以马自达MX-5、宝马Z3、保时捷Boxster、路特斯Elise这类型的车为代表。

（图：像马自达MX-5、宝马Z3、保时捷Boxster、路特斯Elise这类型的车，算是小型运动跑车中比较有代表性的，向左滑动查看更多图片）

特点是这种跑车价格相对入门低廉，车的尺寸较小，多数为双座敞篷，发动机布局有前置也有中后置，而且发动机也以普遍小排量为主。虽然性能和超跑比不是强项，但是驾驶起来偏运动，也有不错的驾驶感受与乐趣。

今天的主角，欧宝Speedster与沃克斯豪尔VX220

其实德国的欧宝汽车品牌也有这种风格的车，而且还非常的出色。如今欧宝这个品牌在中国的大马路上已经不太多见了，其实像“君威”和“英朗”这些都是欧宝的车，但因为换标别克这件事，也导致欧宝品牌在国内不太为人所知。

（图：1999年日内瓦车展发布的欧宝Speedster概念车，向左滑动查看更多图片）

在1999年日内瓦车展上，欧宝发布了一款名为Speedster的概念车，表示了欧宝也要开始向小型跑车这一领域开始拓展。

（图：欧宝Speedster，向左滑动查看更多图片）

正式量产的车型要等到一年以后，2000年欧宝Speedster开始对外销售，车身的尺寸非常小，大小为车长3.79米，车宽1.7米，车高1.1米，而且车重只有870公斤，这和路特斯Elise的风格也非常像了。

至于外观上，是两千年初时期跑车的那种风格，不像现在的跑车前脸那么有攻击性，感觉显得“有些”温和。也有可拆卸的敞篷，类似于Tagar式的车顶。比较有意思的是它的排气管，是两根竖直立在一起的，这种排列方式好像现在很少见了。

（图：欧宝Speedster，向左滑动查看更多图片）

发动机这块是一台代号为Z22SE的2.2升四缸发动机，这个发动机国内的车型也有使用，像同样2.2排量的欧宝威达与欧米伽这些轿车也使用这个发动机。因为是自然吸气的所以性能参数不大，有147匹和206牛米的参数，变速箱为一个五速的手动，但是加速和极速还是不错的，六秒的百公里加速，而极速则能到220公里，这也是源于车的重量很轻。

（图：发动机与内饰部分细节，向左滑动查看更多图片）

在2003年时候，欧宝Speedster还推出了使用涡轮发动机的版本，是一个2.0T的引擎，能带来性能的小范围提升，有200匹马力和250牛米扭矩，加速与极速有所提升。重量也稍有上涨，但是还是不到一吨。后来欧宝Speedster持续生产到了2005年，累计生产了五千多台，和同类型枝繁叶茂的宝马、保时捷、路特斯相比是个比较少的车。

（图：换了带涡轮的2.0T发动机）

（图：涡轮版外形没什么区别，就是车尾字标不一样，向左滑动查看更多图片）

这时候还要介绍一下欧宝Speedster的“换标车”，就是沃克斯豪尔VX220，关于沃克斯豪尔这个品牌估计国内的朋友更加陌生了，其实您可以理解它就是专属英国的通用汽车品牌，类似澳大利亚的霍顿那种。

（图：沃克斯豪尔VX220，向左滑动查看更多图片）

沃克斯豪尔VX220和欧宝Speedster相比较外形上没什么太大区别，也就是车标和前脸格栅不一样。而且沃克斯豪尔VX220是右舵的车，所以这车也可以卖到英联邦国家或者英属地以及其它右舵地区。

（图：沃克斯豪尔VX220，向左滑动查看更多图片）

（图：内饰风格到是挺路特斯的，向左滑动查看更多图片）

发动机与性能参数和欧宝的车完全相同，也是两千年推出自吸版，03年推出涡轮版。只不过产量上要比欧宝少，各种型号累计生产了将近不到两千多台。

（图：沃克斯豪尔VX220涡轮版，也同样是尾标的名字不一样，向左滑动查看更多图片）

值得一说的是，沃克斯豪尔还推出了一款限量65台的VXR220的版本，其实并没有什么性能的提升，就是多了个黑色的小尾翼和一个特殊款式的大轮毂，车顶也是黑色的，算是“拼色款”，或者说是“原厂改装车”。

（图：沃尔斯豪尔VXR220，向左滑动查看更多图片）

（图：2.0T的发动机）

后话

中后置布局的小型跑车依旧很有地位

只不过比较遗憾的是，不论是欧宝Speedster，还是沃克斯豪尔VX220的产量都不大，而且生产时间周期也很短，最主要是缺少后继车型，也最终没能形成太强的影响力。

（图：阿尔法·罗密欧4C也是个双门双座MR布局的小跑车，有1.7T的小发动机，是个很受欢迎的车）

但其实中后置MR布局的小型跑车依旧很有地位，像后来的阿尔法·罗密欧4C就是这类车型的新晋竞争者，也是个很受欢迎的车。不过，只要这个市场存在，也就还能看到诞生新车型。