老司机说话如何开车(开车最忌讳什么？避开这十条，你才是老司机)

开车最忌讳什么？避开这十条，你才是老司机

开车的时候永远是安全第一，但总有一些事，会干扰到开车，甚至会影响到行车安全，在开车的时候就非常忌讳这十件事，只有避开这十条，你才是老司机。

1、有人说教

有很多新手在开车的时候，喜欢在副驾驶室坐一个人，俗称押车，以便给自己壮胆，这样开车才不会害怕，但是更多时候坐在副驾驶室的人，往往会成为干扰司机开车的人。

特别是一些有关系的人，比如情侣、夫妻、长辈与晚辈，其中一人在开车的时候，坐在副驾驶室的那个人就开始说教，以老司机的口吻不停地说，比如说应该这样开，不应该那样开，刚才为什么不超车？现在为什么不停车？

开车被人说教

有些人开车很不喜欢有人在边上说教，越是说教，开车越慌张，越容易出事故，有些人则百毒不侵，你说你的，他开他的，完全当你不存在。

对于司机开车来说，最好的办法就是在他开车的时候保持安静，这样才能让司机的心安静，不要不停地告诉司机应该如何开车，可以找些生活中的话题交流一下，不要以为自己老司机，就想指导或者控制司机的方向盘，这是不对的，会产生严重的安全隐患。

2、有人干扰

现在汽车的屏幕是越来越大了，比如吉利星越L三联屏设计的，司机在开车时，副驾驶室的人无聊，于是点开当前屏幕看起电影来，说实话，这会影响司机开车的，毕竟开车是一件非常无聊的事，旁边却放着电影，电影中的情节无疑会吸引司机的一部分精神。

开车被人干扰

等司机心中一直想着电影内容，就会疏忽当前的交通安全，这事真的发生过，我一同事听副驾驶室的媳妇看电影，听得入迷了，一下子走神了，车子差一点撞到高速护栏了，吓出一身冷汗，这就是干扰。

司机在开车时，不要放着很大的声音吸引他的注意力，也不要指着窗外让司机看，更不要让司机的视线离开路面看你手中的东西，这都会干扰司机开车，影响安全行车的。

3、三心二意

我见过在高速上边开车边玩手机的人，这人还在高速上龟速行驶，并且还是在快车道，他开着80~90公里/小时的速度在最左车道行驶，我开着120公里/小时的速度，右车道又有车，于是减速，从右车道超越前车。

开车三心二意

然后专门看了一眼前车的司机，那人在玩手机，看到他对着手机说话，我确定是微信界面，他在聊微信，像这样三心二意开车的司机真的不少，这样的司机只能中午开车，因为早晚会出事。

还看到过一个新闻，是一个货车司机在开车时玩手机，手机放在膝盖上，可能是看电影，边看边开，然后当他再次抬头看前方时，已经来不及了，撞到了前方的货车，发生了严重的事故，司机当场丧命，这都是开车三心二意。

所以在开车的时候一定要忌讳三心二意，这可不是开玩笑，轻则出点小事故，重则有生命危险。

4、疲劳驾驶

疲劳驾驶主要是对老手司机说的，但凡开了几年车，技术都不会是啥大问题，各方面的经验也有了，认为自己开车没问题了，但很多人会忽视一点，就是疲劳驾驶。

疲劳驾驶

交通法规定连续驾驶汽车不得超过4小时，否则就必须要休息，现在货车都有防疲劳驾驶监测系统，强行让你休息的，私家车也应该遵守这个规定，不要以为你年轻，精神好，就可以连续驾驶五六个小时或者七八个小时，法律规定是在血的基础上经过科学测试得出的结论。

我自己深有体会，尤其是开长途高速更是如此，高速公路上路好得不得了，一点难度也没有，开久了就容易视觉疲劳，就容易犯困，困意一来很难消除，只会越来越严重，最好的办法就是把车停在服务区，美美地睡上一觉，才能消除疲劳继续驾驶。

5、油门当刹车

油门当刹车这事都是慌乱过程中造成的，以新手司机居多，以女司机居多，这是因为人在慌乱过程中，只知道无意识地下脚去踩，至于踩到了什么东西，根本无法分辨。

如何才能避免油门当刹车呢？

油门当刹车

最好的办法就是养成良好的开车习惯。油门当刹车以自动档车居多，手动档车很少，因为手动挡车只要左脚踩死了离合，就能切断动力，汽车也会因为失去动力，不至于向前冲。

在开自动档车，只需要一个右脚操作，要是一旦发生危险情况，右脚立即从油门移到刹车踏板上，比如说，前方100米是人行道，这个时候正确的做法就是右脚立即松掉油门，并移到刹车踏板，然后根据路况来调整车速，慢慢踩住刹车，在经过人行道的时候，让右脚保持在刹车踏板上。

经常这样，只要有减速的趋势，就要把右脚移到刹车踏板上，养成这个习惯，真的发生危险时，右脚很自然地在刹车踏板上方踩下，就会安全。

6、注意力不集中

我自己在开车的时候，由于无聊，脑子中会想一些东西，想着想着就会陷入一种深思的状态，也不知道自己在想什么，然后开车完全是由手脚在无意识地操作，感觉脑袋没有控制手脚一样。

注意力不集中

我不知道别的司机是否会有这种状态，反正我跑高速经常会这样，有点像走神，又不完全是，我感觉还是自己注意力不集中，这很容易出问题。

要知道在高速上行驶，1秒钟少说也要跑二三十米，走神2~3秒钟就是近百米了，这么远的距离可能发生很多事，比如追尾，撞到障碍物，撞到高速护栏等等，这是很危险的事，这个注意力还得控制一下，及时把自己从发呆、走神的边缘给拉回来。

7、暴力驾驶

所谓的暴力驾驶就是急加速和急减速，这样的开法虽然对汽车没有什么损害，但是很容易出事故。

很多人开车一秒钟也不愿意等，只要前方稍微堵了一下，立即就从边上超过去，而且速度很快，感觉就是大脚油门踩了下去，如果在司机视线看不到的地方走出来一个人，那就容易发生事故，毕竟这种事很多。

再比如前方20米就是红绿灯了，马上需要停车了，但有人开车就是不踩刹车，反而踩的是油门，保持速度继续前进，直到最后1米才猛踩刹车，总感觉自己的车刹车性能全天下最好，一定要来个前倾式停车才感觉舒服，这就是暴力驾驶。

暴力驾驶

万一判断失误，刹不住车呢？就追尾前车了，这样的暴力驾驶很容易造成一些意外的交通事故，毕竟很多交通事故是司机意料之外而发生的，这也是开车需要忌讳的。

8、超速和龟速行驶

十次事故九次快，开快车总是被认为不安全的，很多事故都和开快车有关，也就是超速行驶，比如在限速120公里/小时的高速上开到140~150公里/小时，看到有摄像头的地方就刹下车到120公里/小时，没有摄像头的地方又是很快。

国人开车的行为都是在摄像头之下守法，在摄像头之外无视，尤其是超速，汽车的速度越快，意外发生时，驾驶员的判断时间越短，越容易造成重大事故。

除了开快车之外，开慢车也是一种忌讳行为，别以为开慢车就安全了，照样不安全，尤其是在高速公路上，高速上不仅有最高限速，还有最低限速，最低限速是60公里/小时，之所以有这个规定，就是为了安全。

超速行驶

比如你在最左车道（快车道和超车道）上开个60~90公里/小时的速度，这就是违法行为，而且还不安全，如果后方有车辆以120公里/小时开过来，那你龟速开车就有被追尾的隐患，而且你还是全责。

城市道路也是如此，你在城市快速道上开个30~40公里/小时的速度，虽然不违法，但是后车明显会有意见，如果能超车还好，不能超车就容易路怒，这也不是安全行为。

9、不提前观察路况。

开车一定要提前观察路况，提前做出判断，这就是预判，预判路况是成为一个老司机必备的条件之一。

比如在高速上开车，如果右车道有两辆以上的货车，注意后车的刹车灯有没有亮起，如果有亮，百分之百后车要超车，如果你此时在左道也准备超车，就要注意了。

开车要提前观察路况

再比如开车经过路口，一定得减速观察，路口随时有人或车出来，虽然你是直行，但是路口冲出一辆摩托车，发生事故后，虽然对方是主责，但你也要负部分责任，因为没有减速观察。

经过人行道也需要观察，如果有红绿灯，按照红绿灯规定通行，如果没有红绿灯，在人行道前仍然要车让人，把脚放在刹车上方，保持低速度通过人行道，整个过程都要观察有没有行人突然窜出来。

10、不遵守交通规则。

开车最忌讳的还是不遵守交通规则，比如超速行驶，变道不打灯，闯红灯，转弯不让直行，实线变道等等，很多坏习惯都是不遵守交通规则的行为，被抓住无一例外要扣分罚款，但仍然还有不少司机屡教不改。

遵守交通规则

我见过很多车辆在临时红绿灯前闯红灯，只因为没有监控摄像头，我见过很多车辆在没有摄像头的地方超速行驶，我自己的速度是120公里/小时，人家的速度至少在140~150公里/小时，这些都是不安全的行为。

交通规则是你开车安全的基本保障，也是发生事故后的追责条件，即使你有理，如果没有遵守交通规则，仍然会变成没理的一方，所以开车必须要遵守交通规则，这是最基本的行为规范。