广州黄埔老司机吧(天河老司机)

广州买房，科学城和老黄埔到底选哪好？

100年前黄埔响叮当，100年后黄埔叮当响。当然，这里面的黄埔指的是老黄埔，主要包括现在的鱼珠、大沙地、文冲、红山和夏园。不知从何时起，老黄埔成了贫穷落后污染严重的代名词。当你说你来自黄埔后，对方会恍然大悟：噢~是不是就是那个有中石化的地方。在广州的很多人可能从来没有去过黄埔，包括的士司机也不愿意去。当你给师傅说要去文船俱乐部时，听到的回复是：不好意思，我要回广州。瞬间一脸懵逼，难道黄埔不属于广州吗？

可就从2020中旬开始，舆论开始一边倒的夸老黄埔了。什么广州第二CBD，什么沿江经济走廊，什么马上是广州市中心了。身在老黄埔的人一脸迷惑，根本不知道发生了什么。因为老黄埔的环境一直没有变，中石化还是在没日没夜的排放污染气体，载着集装箱的大卡车依然在黄埔东路、护林路和石化路上呼啸着奔向港口，粤电集团高耸入云的烟囱仍然在冒着白烟。唯一有变的是，老黄埔多了三个楼盘：鱼珠的富颐华庭，大沙地的中鼎君合名城和文冲的万科城市之光。青铜级别的开发商请房地产业公众号写软文时会直接把自己楼盘写进去，让读者一下子就能发现是广告，比如中央城。钻石级别的开发商请房地产业微信公众号写软文时根本不提自己的楼盘，只写在紧靠自己楼盘的某某地方要上马什么大项目。所以立马富颐华庭旁边的鱼珠要建数字经济示范区；中鼎君和名城旁边要建纳米产业园和黄埔高铁站；万科城市之光旁边有建宝能488米新地标和万象城。于是，整个老黄埔都在打鸡血了，房地产投资客都来想分享这个饼，一个通过媒体画的大大的饼。

中石化生产基地

大卡车

那么为了卖房而画得这个饼实现得可能性有多大呢？微乎其微，因为任何一个区都不会把钱砸到和其他区交界的地方。老黄埔对于黄埔就如新塘对于增城，增城一点钱都不愿意花在新塘的建设上，而是投在区府旁边的荔城。因为新塘靠近老黄埔，可以自然得承接老黄埔外溢，房子不愁卖，但荔城就不一样了，必须加大基础设施建设来促进卖地业的健康发展。同样的道理，老黄埔也会自然承接天河的外溢，黄埔区不会投入太多钱来搞基础设施建设，因为还有知识城嗷嗷待哺。不过话说回来，老黄埔的环境想改造也没办法改造，老城区的路都是双向四车道，搞绿化建设的话根本没有地方。

有轨电车规划，科学城是中心

其实明眼人很容易看得出来，黄埔区一直致力于把科学城打造成黄埔的中心。首先我们来看看黄埔区的有轨电车规划意图，那就是把黄埔所有的人都导向科学城。各大总部基地、政务中心、商业和酒店都已经建在科学城，其实这也是地理位置决定的。假设黄埔的中心搞在了老黄埔，那知识城的发展必然受影响，居民办理业务也不方便，区中心如果放在位于几何中心的科学城就完美解决这些问题了。再说了，决策者们可都是住在科学城的，谁不想把优质资源放在自己身边呢。看看地铁五号线大沙东站吧，本来是走黄埔东路的，后来规划改了在区府门前设地铁口了。

科学城是黄埔几何中心

科学城的环境也是广州最好的，说是花园城市一点也不为过。走在科学城，简直是一直享受，绿树成荫，鸟语花香。地铁有6号线、7号线和21号线，商业中心有万达广场、优托邦和科丰广场。区域内有各大上市公司，工作人员都是高学历、高素质群体。老黄埔除了有五号线还有什么？大卡车还是中石化？或者是电动车？或许有人说有江景。说起江景，首先得搞清楚江景的概念，在广州只有珠江新城和琶洲那一带才叫江景。老黄埔所谓的江景房是这样的：房子的后面是中石化，左边是粤电发电厂，右边是鱼珠港，头顶是高压线，对面是番禺的香蕉地，江里面全是脏兮兮的运沙船。

科学城环境

一边是看得见摸得着的实惠，一边是纸上画饼，你觉得哪个更靠谱？