第六代战机图示详解丨放弃尾翼恐是第六代主流？|战斗机|无人机|加油机|隐身战机|洛克希德·马丁_

近日，洛克希德·马丁公司（Lockheed Martin）发布了新的渲染图，展示了“下一代空中优势计划（NGAD）”的第六代有人驾驶战斗机概念设计。

NGAD是美国为部署下一代战术空战能力而进行的多方面努力。这架隐形无尾战斗机正在与洛克希德LMXT加油机进行空中加油，这张渲染图主要是为了宣传新型加油机的设计。

ACC司令马克·凯利将军

他认为，中国对第六代战机（包括未来的载人战斗机）的看法与美国很相似：“降低被发现几率，攻击和战场感知能力有指数级提升。”

洛克希德·马丁发布的渲染图，LMXT加油机正在为NGAD有人驾驶战斗机进行空中加油。

有人驾驶战斗机采用了直前缘和后缘的菱形机翼，机翼与细长的机身紧密融合，机身具有一条突出的脊线，在机头防线急剧变细。值得注意的是，这架飞机没有明显的尾翼。无尾设计经常出现在与NGAD相关的概念设计中，因为它可以提供非常好的雷达隐形功能，并可以为燃料、武器、传感器提供充足的机内空间，并具有很高的空气动力学效率。

NGAD有人驾驶战斗机的机身线条和菱形尾喷口

两台发动机深埋在机身中，两个菱形尾喷口位于机身上表面，这是一种已知的低探测性设计概念，用于阻挡陆基雷达站的探测，以及其他位置大多数红外探测器的侦察。

并没有从图中看到NGAD的发动机进气口，这表明它们安装在机身下方，当然，也可能是对进气口进行了模糊化处理，以隐藏其真实设计，隐形飞机的进气口设计是其整体设计中难度最大、敏感度最高的部分之一。

细长的驾驶舱并不突出，这表明飞行员的后方能见度非常有限。不过，随着分布式孔径系统的出现，以及先进的传感器网络融合技术，飞行员同样可以获得极高的态势感知能力，因此驾驶舱的视野已经不像以前那样重要，此外，NGAD有人驾驶战斗机并不是传统战斗机，航程、有效载荷和隐形功能肯定优先于机动性。

洛克希德·马丁此前公布的第六代有人驾驶战斗机概念图

通过与硬管加油系统的比较，机身并不大。尽管据我们对美国空军NGAD的了解，它是一种外形更大有人驾驶战斗机，这样有助于携带更多的机内燃油和武器。另外，美国空军还提到两种不同版本战斗机的可能性，一种是针对地区作战优化的远程版，另一种是针对战区的短程版。

飞机的测试机身

去年10月，在洛克希德·马丁秘密的海伦代尔雷达截面积（RCS）测试场，就发现了一个以前从未见过的测试机体。

51区卫星照片经过增强处理的局部，展示了特殊的机翼设计。

虽然至今NGAS计划都在保密状态下进行，但展示图的相关方面并非毫无征兆。洛克希德·马丁的“臭鼬工厂”拥有悠久的历史，在隐形飞机领域作用巨大。

NGAD还包括了新武器、传感器、网络和战斗管理能力。无人机也是NGAD的重要组成部分，包括对洛克希德·马丁而言，事实上，很难确定无人机的重要程度。

我们还知道，洛克希德·马丁已经根据下一代自适应发动机计划（NGAP）获得了一份巨大的空军合同，该计划独立于NGAD，但与NGAD有关。NGAP旨在为NGAD提供发动机，涉及另外两家机身制造商，即波音和诺斯罗普·格鲁曼，而通用电气和普惠将参与发动机的设计工作。

美国空军部长弗兰克·肯德尔此前曾透露，NGAD计划的有人战斗机部分已经进入工程、制造和研发（EMD）阶段，目标是在2030年之前实现作战能力。该声明现在似乎已经被修改，何时完成EMD阶段尚不清楚。无论如何，随着美国空军在外国竞争的巨大压力下，对其成功寄予厚望，NGAD计划肯定会快速推进。

诺斯罗普·格鲁曼的第六代战斗机渲染图

据美国空军战斗司令部（ACC）司令马克·D·凯利（Mark D. Kelly）称，中国正在加紧研究美国空军下一代空中优势计划（NGAD）的相应项目。

中国高度保密的项目将产生与美国空军NGAD相同类型的空战系统，其中就包括第六代载人战斗机。NGAD计划远非第六代载人战斗机一个项目，它还包括与载人战斗机、新型武器、传感器和通信体系一起行动的无人僚机。

美国空军NGAD计划中的第六代载人战斗机和无人机

中国攻击-11“利剑”无人机

很明显，中国正在研制出NGAD框架内，具有潜在应用价值的无人战斗机（UCAV），并暗示它可能采用了高级自主功能，并具有美国空军Skyborg人工智能计划提出的概念。

这架神秘的“暗剑”是一款高性能隐形无人机，可以与歼-20、第六代载人战机协同作战。

中国第六代战斗机很可能都采用无尾布局

推测这些先进技术包括了新型雷达，先进推进系统，包括可变循环发动机和定向能武器。

网络上中国第六代战机的设计方案