出国留学疫苗接种(赴美航班新冠疫苗接种要求取消！四个中美增班也敲定了，票价还会再降吗)

赴美航班新冠疫苗接种要求取消！四此中美增班也敲定了，票价还会再降吗

美国总统拜登克日签署告示，公布取消赴美国际航班游客的新冠疫苗接种要求，新规于美东时间5月12日0时01分奏效。

该告示公布后，美国疾控中央更新了针对赴美国际访客的防疫划定，自5月12日起，赴美国际航班的非人民非移民搭客将不再必要出示新冠疫苗接种证实。自5月12日起，游客经过机场，海洋口岸和渡轮进入美国时，不再被查验疫苗证实。

这意味着，从今天开头，没有接种疫苗的游客到美国也将流通无阻，而从美国返国，现在的要求是，赴华前48小时内举行一次抗原检测（可自测），航空公司无需查验干系证实。

依照划定，游客在划定时间内做完抗原检测后，将检测后果填入“海关游客指尖办事”小步骤即可，不外表实践利用中，局部航空公司在值机时还会要求看一眼抗原阴性的图片。

这也意味着，现在去返中美之间，基本以前规复到疫情前95%的形态了，不外，中美之间的航班量，与疫情前仍然相距甚远。

在新冠回归“乙类乙管”后，不少国度到中国的国际航班都有或多或少的增长，但中美航班至今未增长一班。

不外表5月3日，美邦交通部公布最新指令，允许中国的航空公司每周实行最多12此中美直飞客运航班，意味着中美航线每周可以增长四个新航班。

现在，中国航司正在实行的中美航班每周共8班，分散由国航，东航，南航和厦航执飞。迩来几天，这四家航司也连续向美邦交通部提交了新的中美航线飞航方案哀求。

此中，国航哀求在2023年5月27日-2023年10月28白天，增长每周一班北京-纽约。

东航哀求在2023年5月20日-2023年10月28白天，增长每周一班上海-洛杉矶。

南航哀求在2023年5月27日-2023年10月28白天，增长每周一班广州-洛杉矶。

厦航哀求在5月30日-2023年10月28白天，增长每周一班厦门-洛杉矶。

至此，中国航司被同意增长的四班中美航班都已确定，此中洛杉矶将以每周8个直飞中国的航班（南航2班，厦航3班，国航2班，东航1班），成为直飞中国要地最多的美国都市，中国航司剩余每周四个直飞航班则都是飞往纽约。

而随着中国航司增班方案的确定，此前不休居高不下的中美航线价格也事先松动了。

记者在多个平台查阅6月的中美直飞航线，以前降至万元以下，而在“五一”放假前夕查询时，美国直飞返国航班的经济舱票价动辄还在3万元以上。

去哪儿平台体现，5月20日至10月28日，东航新增浦东-洛杉矶航线航班，出境航班每周6实行，入关航班每周7实行，现在在平台已开放贩卖，此中5月20日的直飞含税价格为8235元，暑期直飞含税价格为11785元，而在此前，暑期直飞含税价格都在15000元支配。

不外，中美往复航班从每周16班，增长到每周24班，关于满意中美之间的正常商务旅游需求，仍然是无济于事，多量游客往复中美还必要经过转乘。在疫情前，中美之间每周的直飞航班量就凌驾300班。

而依据美国官方的最新统计数据，美百姓航清醒最慢的也是宁静洋航线，在一切宁静洋航线中，美国和中国之间的航线清醒率最低，仅有6.5%。

对此，多位行业内人士对记者分析，现在，美国航司的飞行员等职员装备仍然未能规复到疫情前，在仅限的人力资源下，选择执飞更多更容易赢利的西欧航线，相较于增长中美航班，对他们来说大概更有利可图，这也是美国航司不急于中美加班的紧张缘故之一，由于一旦直飞航班量规复到疫情前的水平，也意味着票价将进一步下降，从而带来航司收益的下滑。