船舶与大海工程专业出国留学哀求总结

这是我们在头条的第一篇文章，我信赖这是一个和更多同砚相知趣知的开头，今后将不休更新各大工科专业的干系文章，渴望对各位的修业、事情、留学和人生带来或多或少的协助，这也是创作的初志地点。

在当今copy成习的年代，原创实属不易，列位同砚读过我们的文章之后，假如以为有所启示和劳绩，托付能点个"赞"，这个赞是对你不休寻求更好本人的一种一定，也是我持续分享专业原创文章的动力地点，更是你我携手共筑美善人生的生命印记。

【出国留学篇】

工科生的头脑都太务实，只顾着写干货。经各位点拨，那我们这次写点软知识。

但是很多想取得更高学历的同砚会纠结：出国留学照旧考研。国内研讨生和留学生天然是各有优缺陷。这里简便先容一下船舶与大海工程留学之后的一些特点和全体情况。起首一定是获取学历的速率要快一些，MENG7个月到15个月，MSC也就两年。别的，由于要在外洋独立生存和学习，自主才能、交际才能、英语水平会有很大提高。What's more，选择会相对多一些，喜勤学术可以持续学习读PHD，事情的话既可以在当地找事情，也可以返国以应届生身份找事情。更紧张的，由于交往了完全不同的人和事，信赖眼界和想法也会愈加开阔。

船舶与大海工程本身在欧洲、新加坡、美国以及如今可以哀求事情签证的英国，找事情时机都还可以。只管这两年市场下滑，休斯敦等地招人都有所放缓，但是时机仍旧是有的。船舶与大海工程在外洋的薪水远好于国内的薪水，休斯敦寻常硕士都是８支配，PHD很多都是１２支配。

物价但是也没想的那么高，毕竟国内我以为也以前很高了，而基本物价我反而以为美国便宜一些。除了人工，肉啊，牛奶啊，屋子啊，电子产物啊，车啊，衣服啊，扮装品啊啥的，都很便宜。假如有伙伴的话，生存起来照旧很幸福和满意的。

闲话少说，切入主题：船舶与大海工程出国留学哀求大全。

一、船舶与大海工程出国留学选校

民意惟危，道心惟微，惟精唯一，允执厥中。

从古至今，选择和专注都是公认的告捷端正。关于以前选择了船海的童鞋们，选校和选专业也正是人生的另一个开头，以是要有充足多的信息，也要充足了解本人。

很多很多童鞋扣问了一圈中介，跟我说准备哀求英国。我以为英国也是很好的选择，时间短，听从高，学校好，文凭也晋级了，很多返国事情也不错。但时机更多的不晓得是不是北美？有奖学金的仿佛是加拿大和欧洲？容易转专业的应该是美国？新加坡听说也有不少事情时机？所谓多闻多思，择其善者而从之；多见而识之，知之次也。看清脚下的路，积极飞跑才有朝向，才故意义。

前线高能：一大波干货向你袭来！

<美国>

现在哀求过的船舶与大海工程干系专业包含：Naval Architecture and Marine Engineering，Ocean Engineering，Marine Engineering，Marine technology, Costal Engineering，Ship Brokering的船舶与大海工程本专业，美国一共有21所学校包含船舶与大海工程大概大海工程大概口岸工程大概水动力工程专业，此中有三地点此基本上另有船舶经纪、需求链延伸专业。几所学名校耳熟能详：麻省、伯克利、密歇根、塔木、奥斯汀等。各个学校的朝向，要求，选人偏好，事情大概上风各有不同，主流学校先容如下：

麻省理工大学：MIT的船海干系专业在Mechanical Engineering 旗下，包含Master of Science in Ocean Engineering (SM)和Master of Science in Naval Architecture and Marine Engineering (SM)两个项目。这些年MIT也是连续有登科中国学生。雅思7，托福100。12月15日就停止了。有实行室，有船池，有种种大牛。MIT的船舶与大海工程也有近100年了，当之无愧的行业领军者。在流精力学、水动力、海工力学、布局力学、dynamics、robotics、sensors、情况监控、波浪载荷等各个范畴都是超一流的水准，尤其是在control方面，也使得MIT海工系的很多大牛转到CS干系范畴也十分容易。MIT在ML上也是相对大牛，以是船舶海工的智能AI也是走在最前方。MITOcean约莫有10个传授，ME下另有5-6个传授也有干系范畴研讨，是整个船舶海工，帆海武艺，轮机工程哀求中当之无愧的最dream牛校。MIT寻常是全奖，我所了解的MIT大牛基本都转到Robot大概CS去了，哎，夕阳行业留不住人才啊。

密歇根大学 安娜堡：Umich可以说是船舶与海工界传统大牛校，船舶与海工无论产业界照旧学术界都充溢了Umich的校友。Umich的登科比拟于UCB和MIT都相对容易，比Austin也容易些，三维要求也相对较低，托福84，雅思6.5，Gre310。Umich 是工科名校，ee，cs，hci以及机器土木等都是排名前十的专业，灰常牛逼。有Beck这种水动力范畴开天辟地的大佬（和NTNU和UNO的两位大佬一样，都是大元老），也有Young如此的年轻传授。Umich在水动力方面无疑走在了天下的最前线，有VIV实行室，有个还算大的船池。除此之外表优化，布局，控制等方面也很凶猛，是个专业门类方面完全，船舶和海工都有涉猎的的全天下数一数二的名校。Umich 的哀求同时必要SOP和PS，committee是个布局的教师，对motivation十分器重，对干系项目标延伸也有要求。我们发觉在Umich的哀求中，从水动力大概布局方面的一个点深化研讨，反而比一些水文章更好效，也屡屡故意想不到的哀求后果。Umich无论是事情照旧学习都有一些很好的选择。系主任孙教师Funding比力多，朝向是Control大概EE，有兴致的可以眷注一下。别的有两个小伙伴，gpa82.5/T96/G311和Gpa85/T95/G300分散哀求到Umich的NAME 和CEE，可供列位DIY童鞋们参考。

加州大学伯克利分校：伯克利，在国内也是响当当的招牌，哀求难度小于MIT大于UMICH。OE在ME旗下，范围很小，做水动力和质料的。UCB校园很美，阳光富裕，景致怡然，天气相宜，修身养性，合适学术。固然他们的PHD们基本都绝不犹豫地投身CS了，毕竟地域上风和人脉资源都是得天独厚。举一个做过的三维供各位参考：GPA91，T105，G325，双一流，MS，科研较少。

德州农工和德州奥斯汀：休斯顿是天下海工的中央，固然近几年行情越来越差，但其位置仍旧不成小觑。找事情，跟老板谈，找事情，上HOUSTON直聘！务实的同砚都市选择TAMU，OE约莫有十个支配传授，学费物价清奇的便宜，没事开个小车去休斯顿networking一下，开开心心找事情。哀求难度和Umich不相上下。喜好发PHD AD, Funding也是和Umich穷的不相上下。Austin的两位CFD大牛倒是有Funding，不外哀求难度特别可怕，bar值摸不太清晰。

弗吉尼亚理工：谜一样喜好发拒信的学校。VT CFD照旧很不错的。

史蒂文斯理工：SIT是个十分不错的去向。船舶系是他们的传统专业，对水动力和螺旋桨颇有研讨。在学术和找事情上也都没有比其他几个牛校逊色很多，毕竟业界的校友照旧很多的。给一个三维用作参考：GPA75，T80，G307，双一流。

其他学校：UNO也是船舶的传统名校，UH的地域和校友上风照旧很牛的，UD和UFL偏CFD，UFT和夏威夷大学有奖学金，FAU和OSC常常可以哀求到奖学金，照旧不错的，UL，UNH相对好哀求一些，特拉华的哀求CFD博士的同砚可以眷注一下，SUN有十分小众的broker专业，听说可以赚大钱，美国学校的具体先容和哀求本事可以眷注我们后续的具体分析文章。事情方面，随着油价的升沉，美国整个行情也有升沉。但休斯顿全体情况照旧比之前好一些，很多frozen的公司都设了一些职位，好比迩来一些同砚告捷拿到ABS，KC Penny，Exxon 等牛企的offer。美国新奥尔良和加州也有一些事情时机，我这里统计了100多家船海公司，全体还处在困难中，不外也有回暖迹象。

其他专业：关于船海转其他专业会在后文有先容。先在这里保举几个我们在美国哀求告捷率比力大的专业和学校，供列位DIY的小伙伴参考。哥大、加州洛杉矶、加州圣地亚哥、约翰霍普金斯、斯坦福、水牛城等机器大概土木的流体朝向，想往CS转的同砚，可以先做一下关于Dynamic, Control, Data, Robot等的研讨，这几专业的哀求告捷率还不错。

<英国>

帝国理工：哀求英国的相对Dream！IC有两个专业可以哀求，Offshore 和水动力。IC的哀求难度比力高，同时另有口试，口试关于基本知识的比力多，小伙伴们赶忙复习复习伯努利、下沙角神马的。IC的毕业压力也比力大哦，有个小童鞋去了之后，叫苦不及，不容易不容易。

伦敦大学院：UCL的船舶与大海工程，也是相当对口的Dream学校！Condition Offer会写清晰关于85和7的要求。在英国学校里，UCL的AD下地比力慢，以是不要发急，说不定惊喜就在等候中哦。但是英国不给UCL大概IC如此大牛校提供公道的事情时机，这点很可惜。很多同砚在英国找到了很不错的练习，可惜不克不及恒久留下去做Full time，能在英劳大概克拉克森总部事心情觉也很个高上啊！

其他学校：约莫哀求过12所支配和船海干系的学校，以及一系列机器土木和航空的干系学校。大局部英国学校都是Rolling，Ad下的比力快，以是早早哀求抢地点。基本上雅思6.5对大局部学校都够了，不够也没干系。我们可以先上个预科，好比南安普顿，该校的项目十分多，共有9个项目可以哀求，还包含和欧洲的五校团结。欧洲都有个small craft的专业还挺好的，毕竟如今奢华邮轮和小型游艇的事情情势照旧很好的。别的，格拉斯哥、纽卡斯尔、普利茅斯等学校都可以了解一下。

<欧洲>

挪威科技大学：流精力学鼻祖级大牛Faltisen镇山压校呀！欧洲船舶与大海工程响当当的学校。挪威我晓得大局部小伙伴都留下了，DNV，Stat（已更名），罗罗等等。事情轻松，景致怡然，没有学费，奖学金高。本年的课题也比力丰厚。Nodic五校报了他的话要警惕一些，bar值高，Gpa要求高。

丹麦科技大学：听说DUT很多同砚哀求DTU，约莫是由于亲密。DUT对DTU的登科率也很高，毕竟是兄弟缩写干系院校哈哈。DTU有三个系我们专业的哀求经过率比力高，船海，动力以及新动力。DTU的bar有点飘忽，喜好的同砚可以哀求一下。

荷兰系列：TUD和TUE好兄弟学校都可以哀求一下。TUD offshore 招生量比力大，但是学术水平并不水，学校本身十分好，四小龙之一。Marine也不错，但是bar值会高一点。固然TUD的大项目不休唱衰事情，但是我们的几个小童鞋照旧都顺遂的找到了还算抱负的事情。欧洲扣税比力多，但是公司给提供无偿用车哦。

瑞典系列：KTH和CTH好兄弟学校了解一下。瑞典的学校还要填报志愿，这两个的先后排序要想一想。KTH的登科关照很顺眼，CTH的登科很有天性。KTH学费太贵了，CTH是传统大牛工封建校，都可以思索一下。

芬兰阿尔托大学：教导界的本心学校。哀求过很多欧洲学校的奖学金，阿尔托的全奖约莫是给的最坦直的了。

其他院校：哀求过的欧洲院校约莫就10来所，我们以为无论是学业学习照旧事情都充足了。但是但是欧洲很多院校有船舶与大海工程的，挪威、荷兰、德国、法都城有几所院校可以哀求，葡萄牙、比利时以及希腊啥的据了解也有干系学校。之前和希腊一个船舶PHD干系很铁，不外厥后不怎样上FB之后，也不怎样接洽了。据了解他们的事情也是全天下范围的，很多都去休斯顿了，看来海工天下中央的确也不是徒有其表啊。欧洲很多小公司很凶猛，Marinetec啥的，把一点研究的很透彻，也是值得我们学习的场合。

<新加坡>

国立和南洋理工：NUS的bar要比NTU高一些，不必要GRE，和很多高效有互助干系。NTU的ME底下有船舶与大海工程，哀求性价比很高，事情也相反不算难找。NUS 的funding比力多。委员会制度都是很看重GPA，小伙伴们要加油喽。新加坡对我们来说照旧很不错的去向，很多勤学生用新加坡工程奖学金直接去新加坡事情了。我们有十分凶猛的童鞋找到辛普森、豪威罗宾逊等公司，视野和薪水都让人十分倾慕。

<加拿大>

加拿大的大学照旧很老实的。客岁申到滑铁卢MS全奖，本年临上学前又来一个2000刀的学院奖，一个master给了三个奖，照旧一年的制度，本心滑铁卢。滑铁卢的移民也很容易，雅思过7大概芝麻信誉都很有效，有想法的小伙伴可以来讨论下。纽芬兰怀念船舶很凶猛，奖学金也很豪放，就是毕业太辛劳了。岛上景色很标致，就是有点冷。UBC英属哥伦比亚是很好的去向，bar略高，去的童鞋较少。

<其他>

澳洲，新西兰和亚洲就不外多赘述了。之前有哀求过早稻田，东京产业和九州大学，在日本也都顺遂的找到事情了。澳洲和新西兰寻常不哀求了，毕竟拿到AD也不会去。

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二、船舶与大海工程出国留学转专业

转<机器、土木、动力、产业工程>

在机器里有fluid大概fluid and thermo，基本哀求告捷率就比力高了。

UCSB,UCSD,UCB,UCR,Stanford,UIUC,PU等了解一下。CEE我们可以哀求的主要就是布局朝向了，不外这两个专业大局部同砚照旧哀求了机器。船海专业在动力这个范畴的哀求上也有一定告捷率，感兴致的同砚可以了解一下。航空可以哀求，但是哀求的童鞋几乎没有。

和猎头们聊了聊市场行情，市场持续饱和，但复合型人才需求照旧很大的。无论是房地产企业照旧车企，懂AI又懂专业的，薪水都十分可观。我所晓得的几个小伙伴都也因此去哀求Robot大概AI之类了，但是哀求难度着实不小。PHD在这方面会容易一些，选课和朝向都可以主动接近，几个以前就读的PHD小伙伴，基本都市涉猎算法大概CS。

从美国事情的角度来说，机器和土木的薪水是不及船舶与大海工程的。返国的话，则是各有优弱势。以是再次提示下各位，选专业和选学校一定要慎重。

转<CS，AI，ML，Robot，data，EE>

亦如CS太阳之下的势不可当，传统船舶行业则是日薄西山颓势尽显。理所固然地，这几个专业成为了同砚们转专业的首选。

事情方面，CS在美国和国内的事情也是不如从前了。单从国内事情来说，HR对专业的婚配度照旧有一定要求的，本科是船海的同砚，最好照旧要有研讨生干系履历，光明正大为好。假如直接经过什么培训然后进入一些外包公司之类的，约莫过不了几年就要猜疑本人的选择了。本身学历和十分仅限的事情履历，并不会在盘算机这个看重年事、抓紧时间另有泡沫的严酷竞争范畴里，有很大的上风。有些船海本科大概研讨生的同砚去了华为啊，湛蓝啊等，也是做硬件大概外洋居多，着实也算辛劳。去不了互联网公司，算法没天赋，java，node又搬不佳，学历背景有所完善，35岁假如没跳好，在这个无情的行业里照旧会有所被动乃至悔意的，直接转专业照旧要慎重。

说实话，哀求这方面的大神的确太多了，哀求难度相应的也增长了很多。在给船海的小伙伴哀求CS干系范畴的时分，我们总结以下三个办法颇为实用，分享给各位参考：(1)哀求船海专业，开学之后学习CS的课，学干系网课，刷题，最初投简历找事情。这种办法的存在也让CMU ME的bar越来越高。但是如今跨系选课有学分限定，至心想转照旧要调研清晰（2）开学船海转CS或哀求CS第二学位或重申CS，之前一个密歇根船海的小同砚，去了密歇根船海系又哀求了密歇根CS硕士，厥后去了互联网金融。（3）直接强申CS。固然，最初一种办法难度也很大。

从武艺角度讲，关于大牛同砚来说，固然身在船舶，但是你仍有一两次出国时机，有高引SCI，GAM BAT的练习履历，Githup Hadoop 也不在话下，做好文章以及套词，直接哀求CS也没什么可说的。但关于平凡的船海同砚，哀求CS大概转CS大概找CS的事情，你的切入点又在何处呢？怎样样才干让你的背景化弱势为上风，化糜烂为神奇呢？从朝向角度来说，Control robot 仅限元、流体、cfd都可以在CS基本编程大概图形处理上有所深化。船海十分多课程也是算法的基本。很多练习大概项目包含伶俐大海系列等也是时卑劣行的ML和AI的切入点。在这些诸多的切入点上，由点到面持续深化，相对应的哀求学校大概转专业大概找事情，都市事半功倍。

三、船舶与大海工程出国留学背景提升

三维：越高越好。三个中间最紧张的无疑就是GPA了，有一个好的GPA是本人学习才能的体现，也是哀求告捷的紧张保证。很多船舶的同砚哀求欧洲、新加坡大概北美，都对GPA要求很高。乃至一些欧洲和新加坡学校不太注意学校背景，更注意GPA。但总的来说船舶与海工这类专业的bar照旧要比很多工程专业要低的。言语成果过线就好。GRE每个学校了解都有相差，也必要视情况而择校，选择专业。

练习：北美哀求十分注意综合才能，练习的用处天然不必多说。能选到各位熟知的公司天然是功德，能有一封牛推更是如虎添翼。哪怕在一个小公司，可以把本人的练习内容重点突出，深化表达，也是很增光添彩的。找练习或是找事情，networking还好坏常紧张的，我们有什么资源也会分享给各位，但是靠人不如靠己，广撒网多投简历照旧很有必要的。Shell啊、 EXXON啊、 ABS啊、Technip啊等等，大胆接洽就好。

科研：聚会会议用处不太大，Journal也是分很多种。但关于小原本说，科研能有就不错了。PHD陶瓷还好坏常紧张的，哪怕是TAMU NUS这种委员会制度。从哀求履历来说，中文论文的作用不是很大。照旧发起翻译过去，重新公布，哪怕是个中心，也十分有代价。

其他：奖学金可以拿一些企业奖学金，劳氏奖学金，新加坡工程奖学金等。种种比赛也可以到场一下，尤其对转专业很有效处。有个船舶的同砚拿到飞思卡尔的奖项，顺遂哀求到ML干系专业，而如今很多国内企业给AI人才的薪资水平高的离谱，因此走出了完全不一样的人生轨迹。交换的作用我们以为没有想象的那么大，我们碰到过哀求交换本校硕士最初都被拒了的例子，主要照旧看交换的后果及表达办法。

四、船舶与大海工程出国留学小发起

早做方案：条条大路通罗马，紧张照旧要有想法。最美的光阴过的最快。同流合污，时间都从指缝间溜走。坐卧不宁，时机却不复再有。早做方案，才不会在最初狼狈尔后悔。短短四年，留给列位童鞋的时间并不多，转专业大概留学学习都是很好的实验，紧张的是早做方案。知己知彼才干百战不殆，LOL的时分先想想今后本人想干点啥？去船厂照旧船级社，搞融资照旧搞经纪，做扣问照旧做计划，转汽车照旧转盘算机？干活996，裁人251对否合适半路出家的你？申美国照旧申欧洲，申船舶照旧申机器，看名校照旧看事情，转CS照旧转Robot？

早做方案，做喜好的，善于的，能赢利养活本人的才好。

早做方案：事情，保研，考研大概做买卖就不必多说了，但是留学的方案一定要赶早。赶早考英语，赶早刷三维，赶早做科研，赶早找练习，赶早决定朝向，对症下药地选课。像欧洲传统学校正课程婚配度要求高，美国AI，大数据大概CS对课程和科研婚配度的要求也都是很高的。富裕把握哀求信息和今后的事情信息，早做方案，稳扎稳打！

早做准备：三维是个长时准备的历程。科研也不是信手拈来。关于有DIY想法的同砚，早做准备是必不成少的。到了Deadline，手忙脚乱的，东一榔头西一棒槌，屡屡都哀求不到最抱负的学校大概专业。想到客岁沈阳修建大学一个小妹妹，大三的时分给我看她的GRE:Q170 V130 AW4。这个语文一题没有蒙对也是妙手呀。苦口婆心劝小妹妹再考一次好不佳呀，小妹妹说还要期末，还要托福，来不及了呀！想想也对。原本井井有条，如今只能临时抱佛脚，双非二本300的GRE哀求到密歇根安娜堡的工程学院，也是熬了好几个彻夜。假如这小妹妹早早准备GRE，又会有怎样样的后果呢？

【事情篇】

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