北京交通大学留学生宿舍(北京交通大学历史沿革)
最后更新 :2023-04-18 06:22:38
北京交通大学历史沿革
作为交通大学的三个源头之一,北京交通大学历史渊源可追溯到1896年,其前身是清政府创办的铁路管理传习所,是中国第一所专门培养管理人才的高等学校,是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。一路走来,学校几经更迭,数易校名。
1. 铁路管理传习所(1909.9-1910.4)
二十世纪初,中国铁路大多由外国列强所控制。1904年,中国爆发了收回路权运动,大量铁路路权相继被收回,培养中国自己的铁路管理人才成为当务之急。
1907年,时任邮传部司员曾鲲化向清政府上书《上邮传部创办铁路管理学堂书》,指出“无建设、机械则铁路不能成,无管理则铁路不能久”,提出将“尚在拟办之中的邮电学堂”改办为“铁路管理学校”,最终促成了铁路管理传习所的创建。
铁路管理传习所创建后,以培养铁路管理人才为己任,成为我国历史上第一所具有管理性质的高等学府,中国从此有了自己的铁路管理人才,培养了一大批运输大师、经济泰斗,金士宣、许靖、赵传云、杨汝梅就是其中的优秀代表。
1909年铁路管理传习所校门
2. 交通传习所(1910.4-1916.12)
时任邮传部尚书徐世昌上奏清政府,进一步提出将“铁路管理传习所”增设邮电高等班,扩大办学范围,学校更名为交通传习所。后改称交通部交通传习所。
交通传习所专业设置和办学规模
3. 北京铁路管理学校(1917.1-1921.6)
1917年,交通部决定将交通传习所分建为:北京铁路管理学校和北京邮电学校。两校内部组织管理相同而独立并行,此举成为我国培养高等电信人才的发端,培养出了一大批中国最早的高级电信工程技术人才。
“五四”新文化运动旗手,著名的文学史家、社会活动家、第一批中国科学院院士——郑振铎先生1918年1月考入铁路管理传习所英文高等科乙班,在校期间,作为学生领袖,他创建了铁路管理学校学生会,积极投身“五四”运动,在学生时代他就展露出高昂的爱国热忱,卓越的文学才华,鲜明的新文学思想。
4. 交通大学北京学校(1921.7-1922.7)
1920年12月14日,时任交通总长叶恭绰在《拟改组交通教育呈大总统文》中提议将北京铁路管理学校、北京邮电学校、上海工业专门学校、唐山工业专门学校等四校合并组成交通大学。该议案获国会会议通过。
1921年2月,《交通大学大纲》获批。根据规定,交通大学下设北京、上海、唐山三个学校。4月,交通大学总办事处成立,地址设于北京。8月,交通大学改组调整完成,北京两所学校(北京铁路管理学校与北京邮电学校)合并,称为交通大学北京学校。上海工业专门学校改称交通大学上海学校,唐山工业专门学校改称交通大学唐山学校。9月10日,京、沪、唐三校同日开学,叶恭绰亲临北京学校并发表讲话。交通大学正式登上了历史舞台。
交通大学各校校门 (从左至右依次为:上海学校、北京学校、唐山学校)
5. 北京交通大学(1923.3-1928.6)
因直奉战争北洋政府内部派系斗争,统一的交通大学解体,原属的京、沪、唐三校分立办学。1923年,原交通大学北京学校更名为北京交通大学,这一校名由学校自2003年起恢复使用。
1923年3月1日,学校更名为北京交通大学
6. 交通大学北平交通管理学院、北平铁道管理学院(1929.2-1937.7)
1928年,国民政府交通部先后将学校改为第三交通大学、交通大学交通管理分院。
1929年2月,铁道部发布训令,将北京交通管理分院改为交通大学北平交通管理学院,7月2日又改称交通大学北平铁道管理学院。自1929年2月到1937年7月,共约9年,是学校历史上相对稳定时期,学校获得长足发展。
交通大学北平铁道学院府右街校门
7. 国立交通大学北平铁道管理学院、国立交通大学贵州分校(平院)、国立北平铁道管理学院(1941.7-1949.7)
1937年7月,抗日战争全面爆发,北平沦陷,大批高校内迁,当时的北平铁道管理学院也在其中。战火纷飞的年代,学校历经四次迁徙,途经湘、桂、黔、川,辗转八千里路,坚持办学留存杏坛星火,成为学校办学历史上的一次壮举。1938年1月,经教育部批准,学校与唐山工程学院在湘潭钱家巷合并复课。
1941年7月,教育部发布训令:为顾全唐、平两院历史,将唐山工程学院改为国立交通大学唐山工程、北平铁道管理学院。1942年1月,教育部决定将校名改为包括平唐两院的国立交通大学贵州分校。1946年4月,教育部训令改组贵州分校,恢复国立北平铁道管理学院。
湖南湘潭钱家巷校舍
湖南湘乡杨家滩校舍
贵州平越学生宿舍
四川璧山丁家坳校舍
8. 中国交通大学北平管理学院、北京管理学院(1949.7-1950.8)
1949年1月,北平和平解放,学校获得新生。3月,铁道部宣布接管北平铁道管理学院,学校成为一所在中国共产党领导下为新中国服务的人民高等学校。
同年7月,铁道部决定,北平铁道管理学院、唐山工学院和华北交通学院合并组建成中国交通大学,下设北平管理学院和唐山工学院。
滕代远部长签署成立中国交通大学
9. 北方交通大学北京铁道学院(1950.8-1952.5)
1950年8月,中国交通大学根据政务院令改名为北方交通大学。9月,北平管理学院更名为北京铁道学院。
1951年4月,应茅以升校长及广大师生的请求,毛主席亲笔题写了“北方交通大学”校名。在一张中国人民革命军事委员会信笺上,毛主席写了两行“北方交通大学”的字样,并在下行的右上角画了个小圈,表示该行字写得比较满意。毛主席亲笔题名,极大鼓舞了交大师生。
1951年毛泽东主席会见茅以升校长
毛主席亲笔题写的“北方交通大学”校名
10. 北京铁道学院(1952.5-1970.5)
1952年,全国高等院校进行院系调整,铁道部决定撤销北方交通大学校部,所属的北京铁道学院和唐山铁道学院分别直属铁道部管辖。
20世纪50年代北京铁道学院校门
11. 北方交通大学(1970.6-2003.3)
1970年6月,经周恩来总理批准,北京铁道学院恢复北方交通大学校名。2000年,原北京电力高等专科学校并入,学校从中华人民共和国铁道部划归中华人民共和国教育部直属管理。同年获准试办研究生院。
20世纪80年代初北方交通大学校门
12. 北京交通大学(2003.3至今)
2003年3月,经教育部批准,学校恢复使用“北京交通大学”校名,该校名曾为学校1923-1928年使用。同年9月,学校隆重举行庆祝北京交通大学恢复校名大会,该校名自2003年起沿用至今。
2003年9月10日,学校在西操场隆重举行庆祝北京交通大学恢复校名大会
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