云南老司机 楚雄话(楚雄人的一天：5路公交老司机杨学友，13年如一日用车轮丈量城市)

楚雄人的一天：5路公交老司机杨学友，13年如一日用车轮丈量城市

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楚雄网专栏：楚雄人的一天 第19期

图文：李晓燕 审稿：張小丢

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没有豪言壮语，没有惊天动地，却用自己的实际行动，在平凡的工作岗位上，13年如一日默默无闻，坚守在公交运输事业上，在不到1平方米的座位上，他用自己娴熟的驾驶技术，将乘客送到想去的地方，他，就是楚雄市5路公交车司机杨学友。

今天《楚雄人的一天》将带你走近这位平凡的公交车驾驶员，杨师傅今年41岁，从事公交驾驶已经13年了，兢兢业业13年的他在工作上认真负责，默默奉献。

作为队长，杨师傅在管理上注重创新，积极带领5路车专线安全优质完成运输任务。而他自己也多次被公司评为“优秀队长”、“安全行车标兵”、“劳动模范”等荣誉。杨师傅用自己的行动诠释了新时期公交人专注执着的敬业精神。

每天凌晨五点多，当大家睡得正酣甜时，杨师傅便要早早的起床了，因为杨师傅是队长，每天六点多要把所有公交车驾驶员从各家接到公司来，之后杨师傅换上工装，系好领花，带上工作牌，对着镜子整理好仪容仪表，新的一天准备开始了......

今天的发车时间是中午12点30，吃完中午饭，杨师傅便早早的就来到了停车场，利用给电车充电的时间杨师傅把自己的爱车从头到尾打扫了一遍，拖地、抹窗、抹椅子、倒垃圾……每一件事他都亲力亲为而且要做好，正在打扫车辆卫生的杨师傅说“车厢干净了，市民乘车心情才会舒畅，这是我的义务也是我的责任。”

（细心打扫着自己的驾驶室）车内卫生状况不仅反映了公交服务单位的整体形象，更代表了一个城市的文明卫生程度。

每天发车前，杨师傅都会打开车厢后盖检查机油、发动机以及刹车系统，做最后的车辆例行检查。图为他在指给我们看公交车轮子上擦痕，他说这是车子在转弯的时候磨损到的，如果磨损严重的话要及时更换，否则会造成行驶途中的爆胎的危险事故。

多年的职业磨炼，使杨师傅练就了一身过硬的技术本领，练就了一手“闻(气味)、听(声音)、看(零件)、摸(温度)”的检车绝活，车辆有没有问题，甚至问题在哪，他基本上就可以判断得“八九不离十”。无论每次出车早晚，他都坚持运用这“四字法”认真检查车况，绝不图一时之快。

精心嘱咐，每次临出车前，杨师傅都会反复跟同事强调安全、强调纪律等问题，虽然在同事心中杨师傅是一个严肃且又严格的人，但他依旧也是同事们心目中的好队长。也正因为他，大家的5路公交线多次被评为“先进线路”、“文明线路”。

12点28分，准备发车，杨师傅细心系好安全带，安全出行都是从自己做起。

（杨师傅在耐心的等着乘客上车，看看观后镜确保无危险）中午的公交车略显的有些空荡，只有几名乘客，由于下班高峰期刚过，大部分学生已经放学，所以这时的5路车并不是那么拥挤，杨师傅说，这趟公交车是路程较长的线路之一，贯穿半个楚雄城，连接楚雄师院与彝人古镇，每到周末车里都是挤得满满当当的。

杨师傅告诉小编，其实让公交司机最心累的不是身体上，而是一颗不被理解、不被尊重的心。人满为患无法停车遭乘客投诉，长时间不来车被投诉，自己坐车坐过站也投诉，纠正乘客不文明行为也会被投诉等太多太多情况，其实小编想说，难道真的都是司机师傅的错吗？至少，不全是吧，请大家都互相多一份担待！

狭小的空间，一个方向盘、一堆按键，这就是公交车驾驶员最熟悉的工作环境。起步、靠站、停车，再起步......杨师傅日复一日地做着这些枯燥的动作，往返于同一线路，冬冷夏热，开着车也不好受，5路车路线全长15公里，差不多早上到12点能跑3个来回，下午能跑5个来回。

作为公交驾驶员，为乘客提供一个安全、和谐的乘车环境是基本要求。杨师傅总说：“我喜欢这份工作，热爱这个职业，每天开着公交车在城中穿梭，服务社会，我感到光荣而有意义！”朴实的信念让他在每天工作中充满了激情，也让人多了一份安心。

“手握方向盘，肩上千斤担。”为了市民便利出行，杨师傅几乎没有过一个完整的假期，同事生病他来抵班，假期缺人他来上班，365天，公交车场上总有他的身影。因为工作，杨师傅陪伴在家人身边的时间很少，老家父母生病了也只能妻子日夜在身旁照顾，对于家人，他很愧疚，但家人对他工作的很支持，让他多了一份感激。

重复的路线，重复的站台，重复的风景。公交车走走停停，乘客上上下下，晚上九点半发出最后一趟车，基本结束了线路上紧张的一天。但杨师傅的行程还不算结束，他每天按时跑完自己线路后，还需要把所有的公交车司机都运送回家，到他自己回到家时已经11点多甚至12 点了。

他们起早贪黑、他们披星戴月、他们风雨无阻、他们忙碌辛苦。由于职业的特殊性，他们甚至很少有节假日，却依旧无怨无悔的付出着。为了市民安全出行、便利出行，他们风雨兼程，日复一日，在此，向这些敬业奉献的公交车驾驶员们致以崇高的敬意！