puma彪马(PUMA彪马DEVIATE NITRO 测评)

温柔助力Puma Deviate Nitro 实战测评

更多跑鞋测评请关注B站：SamSam三三

印象中PUMA跑鞋总会发布一些新奇的中底科技，比如MOBIUM HYRID XETIC Jamming等等，充满了奇思妙想，但运用这些科技的跑鞋和那些严肃跑鞋相比，总显得格格不入，现在PUMA拿出了全新的NITRO FOAM氮气科技中底，带来了全新的跑鞋矩阵，这次PUMA的中底科技百宝箱中能不能变出一些惊喜呢？

我入手的是全新矩阵中的碳板跑鞋DEVIATE NITRO，官方给它的定位是长距离跑，并没有说这个长距离是多长或者是适合什么样的跑者，那我个人对这个长距离的定义就是，要能应对日常的LSD长距离慢跑，也就是1小时以上或者是15公里以上的训练，以及接近马拉松配速的训练，这双鞋我跑过10公里和15公里，对于这双鞋的整体性能表现，我没想到的是这双看起来平平无奇的跑鞋，让我对PUMA的跑鞋开始有了好感和期待，它有足够让人觉得惊艳的地方，就是它的NITRO FOAM氮气中底，第一次跑的时候这个NITRO FOAM氮气中底就给我留下了深刻的印象，用它来进行长距离跑是完全没有问题的，

这块NITRO FOAM氮气中底由超临界发泡成型，是将氮气在超临界状态下注入到中底胚模，使其发泡延展，然后再进一步压制出适用的密度和形状，在这过程中氮气会在中底内形成无数个细小气泡，最后再将发泡后的胚模压制塑形成为最终的中底，具有质轻、弹性出色的特性。官方用了一个词来形容这个氮气中底的脚感，就是绵密，我觉得非常贴切，其实包括质感和上脚后的感受都是肉眼可见的软，

鞋底的前掌高度24mm，后掌高度32mm，前后落差8mm，是一个适合大部分跑者跑步习惯的落差，作为PUMA第一双碳板跑鞋，它内置了一块全掌的碳板，官方叫INNO PLATE，不过这块碳板并不是全碳板，而是混和了碳纤维材质的推进板，它的硬度和弹性应该是不如纯碳板的，实际的感受也是如此，这块碳板的性能不能算强势，甚至这块碳板的助力还是比较温柔的，一点都没有那种激进的脚感，这种分叉型的碳板除了能减少一些重量，或多或少还是弱化了一部分碳板推进的性能，跑步时感受更多的还是氮气中底那种绵密的缓震脚感，缓震是真的非常非常棒，就是那种软软糯糯的感觉，上脚后就能直接感受到整个中底特别是后跟的下陷，中底的缓震行程有些长，我感觉并不卸力，但跑步时的反馈不是很清晰，回弹的反馈不多，就是恰到好处吧，感觉回弹的速度不够灵敏，有点滞后，如果把速度提上来后，就会感觉回弹不够及时，每一步就如同陷入棉花糖里一般，所以它的官方定位很清晰，就是长距离跑，没有说是为竞速而生。

中底泡棉过软导致落地时也不是太稳定，特别是转弯的时候感觉趾骨就要踩出中底了，过弯的时候，趾骨这边发力，感觉把内侧的泡棉都挤到外侧去了，加剧了外翻的风险，对于脚踝稳定性的要求比较高，也很考验足弓的抗疲劳度，长距离跑后还是有可能出现足弓酸痛的情况。后跟加入了马蹄型的tpu，官方管这叫导流板，其实也就是给柔软的后跟增加一些刚性支撑，

虽然内置了碳板，但它也确实不是一双主打竞速的比赛鞋，前面说到这块碳板的性格还是比较温柔的，这是一方面，另一方面就是鞋重，PUMA的欧码是偏大半码的，所以我选了42码，单只鞋重实测是257克，从重量就也可以看出，它和定位竞训的Fuelcell TC Zoomfly是同一级别，所以我将这双鞋归为马拉松竞训鞋，马拉松3小时左右的跑者可以用来跑日常的训练，对我来说就是配速445以上的慢跑，330开外的进阶跑者除了长距离训练用，还能用来比赛。因为这双鞋中底的不稳定性，并不推荐新手用它来跑太长距离的训练或是比赛，驾驭的门槛应该要达到全马4小时以内的水平，有外翻情况的跑者慎用，

鞋面的材质有网友说也很像超级飞马，整片的mono纱材质，然后在上面织上富有层次感和不同密度的网眼，现在采用这种鞋面的跑鞋也有很多了。这款黑色的鞋面看不大出来这种质感，另一款橙色的会看得比较清楚，我对这种鞋面有不错的印象，挺有好感的，兼顾了舒适性和支撑性，但是让我不解的是，它可能是为了更好的包裹和舒适的脚感，居然使用了类似篮球鞋上的半掌内靴设计，鞋舌由一整片弹性的布料连接着中底，并且这一整片布料是覆盖到前掌的，这个半掌内靴，一方面提升了包裹和支撑，但也牺牲了原来鞋面的轻薄和透气性，过于追求鞋身的包裹感了，打破了包裹和透气这层平衡关系，原来轻薄透气的鞋面因为这层内靴而变得不那么透气了，我觉得可以像大部分跑鞋那样只在中足部位加入弹性布料来连接鞋舌与中底，这样包裹透气甚至是减轻鞋重方面都能得到兼顾，除此以外，鞋面的一些包边使用的是麂皮材质，质感还是蛮舒适的，不过有个问题就是会掉色，第一次跑完的时候，白袜子上被染了好几块黑点，使用这双鞋的时候最好不要穿白袜子。

鞋面另一处匪夷所思的设计就是足跟的包裹设计，脚踝填充的海棉存在感很强，是左右2块弧形的小枕头弹性衬垫，按压起来并不软，有一点弹性，但上脚后会感觉是左右2块硬质的凸起顶在了脚踝的2侧，膈应得慌，刚开始跑的时候异物感很强，想说跑一段时间后是不是会适应一些，实际并没有，异物感一直存在，我后来终于发现为什么会一直存在异物感，这2块小枕头设计的初衷肯定是为了增加脚踝的包裹，但是小枕头的材质和放置的位置并不合理，除了材质偏硬了一些，它还没办法完全去贴合你的脚踝和足跟，加上后跟处基本是直上直下的造型，无法固定住足跟，锁定感欠佳，足跟会上下滑动，跑步时，这2块小枕头会上下摩擦脚踝，一度还磨到了我的足弓，不跟脚的现象还是挺严重的，即使把鞋带系得再紧，还是会不跟脚。其实鞋面中前掌的包裹是完全可以的，甚至是牺牲了透气性来换取包裹感，但后跟的包裹就是啪的一下，包裹没了，这双DEVIATE NITRO的鞋面细节真的还要回炉深造。

外底方面 纹路的设计充分考虑到了落地和蹬地的不同需求，外侧为细密的横向纹路， 主要的蹬地发力区是大块的三角形纹路，三角型的纹路设计延续了去年夏天PUMA的一款休闲跑鞋Ultraride的设计风格，看来PUMA觉得这种三角型的纹路还是非常可靠的。外底橡胶直接注明了叫PUMA GRIP，橡胶有一定的厚度，相应的增加了鞋子的重量，但是这块橡胶出色的性能让我觉得，增加的重量也是值得的。2次跑步都是在雨天完成，一次是雨后带有积水的路面，一次是跑的时候突降了一些毛毛雨，路面微微潮湿，它的防滑性能可以媲美next%的外底，丝毫不惧各种潮湿的路面，可以安心去施展动作。耐磨方面，从25公里后的纹路来看，也是属于非常耐磨的那一档，一点都看不出磨损的痕迹。既防滑又耐磨，我对中底和外底的表现真的很满意，定位训练真的非常精准，这里再次为鞋跟的包裹设计叹息，拖了后腿。

总结

PUMA又一次颠覆了自家的跑鞋技术，找到了新的建队基石，NITRO FOAM，围绕NITRO FOAM组建起来的跑鞋矩阵相信能让跑者的感觉焕然一新，DEVIATE NITRO的性能足以应对日常的长距离训练，从轻松跑到马拉松配速跑都能胜任，节奏跑还是会有一点拖沓感，后跟小枕头磨脚的问题的确也让人觉得非常不爽，就是性能和舒适体验上不够Balance，如果能将细节打磨好，不要那么的特立独行，那它将更有竞争力，希望NITRO FOAM不再像前辈一样只是昙花一现。

图片：KICKSVISION/KAPTAIN