从美国买车能省下好几十万？报告你怎样把他国车合法运回中国

从美国买车运回中国定是很多人都仔细操持过的：梦境车型压根不进入中国市场、关税太高着致车价离谱、4S店所售版本没有本人喜好的设置、本钱主义“白菜价”的二手车勾引……关于“为什么要从外洋搞回一台车”这个议题仿佛压根没必要举行讨论。

一局部没有入口汽车的资历

但是，从外洋买车带返国内，并不是什么新颖事。早在2006年支配，随着关税的下调以及落地完税政策的实行，这种购车办法就在小圈子内徐徐盛行开来。

但是在国内，除了4S店、外商投资企业、驻外使领馆、他国科研机构等以外，一局部没有策划资历，不具天然动车入口允许证，也就是不允许入口整车。

而留学生的免税购车政策，是指留学生返国后可在国内置办国产(包含合资)品牌汽车，并享有该车入口零部件关税和车辆置办税的减免。在入口汽车上，并没有配额及干系免税优惠。

可以出点钱找署理公司？这里所说的署理公司，大多设立在国内各大允许整车入口的口岸保税区内。这些商业公司或具有小额的整车入口资历（5辆一批），或能拿到外商等转让的入口车配额。

它们中的大多，都能受理一局部委托业务。

从外洋购车有四种途径

到外洋买车，寻常有四种途径：

1、以游客等身份，自行前去当地摒挡买车手续。此途径难度较大，置办者需对当地的市场与行情十分了解。

2、请外洋的亲朋好友代为置办。对外洋有熟人的置办者来说，这种办法最佳。

3、委托在美国的署理公司摒挡，这比力合适对外洋市场不太了解的人。

4、找国内的专业买手或直接向保税区商业公司订车是最便利的一种。省去之后找运输公司、委托署理公司摒挡报关手续等步调，直接可在家坐等汽车到港，但优惠幅度仅限。

从美国买车能便宜几多钱

以某抢手越野车活动版3.0 V6 HSE为例，美国售价为63495美元(折合人民币约388586元)；运到国内口岸，运费及口岸杂费约2万元；通关用度约4万元；关税、消耗税、增值税综合税率在66.85%支配，约莫26万元，总计约70.8万元。

国内厂商引导价104.8万元，现在市场上要加价20万元，算计约124.8万元。

一局部从外洋买车的步调

1、选车

最好不要打新车的想法，由于不合算。海关会依据新车价盘算关税，这跟在国内买入口车以前没有区别了。发起在外洋买一辆用过2-3年、有3-4万行驶里程的那种。注意，国内的海关盘算关税时把4万公里以内的都按新车盘算，唯一不同的是，旧车寻常不必要原本的发票，以是可以任意报个价（固然得比力公道，只需不会太离谱，海关寻常不会穷究）。如此，就把关税的基本降下去了。

别的，最好是买国内允许入口的车型，不然海关没有纪录，会比力贫苦。有位在外洋带了辆宝马528IT的车主就以本身履历先容，由于海关没有他的车型纪录，多花了一个星期来输入车辆数据纪录，听说还改了数据库的布局。

假如想买质量有保证的车，最好去当地车行那边买由厂方认证过的二手车。固然，假如有海关的铁哥们儿，那就是别的一回事了。

2、运输

买好车后，就可以安插运输的成绩了。

在美国寻常比力简便，可以找到很多专门作国际货运的公司，打电话扣问一下，是不是有专门做车辆运输的，比力下价格就行。寻常8,00—1,000美金的运费就可拿下了，这个用度有些细节得吩咐一下运输公司，在车上船后，一定要把蓄电池的连线拔掉，不然车到港后，电池很约莫会没有电了。而中国海关车一到就要反省车的里程数以及其他参数，假如打不着火，会延长时间。

海上运输的话，正常情况下20天到一个月就能到，尤其从当地的大口岸到国内几个大口岸，都市比力快。

3、哀求手续

一旦车装上船，就可以向海关哀求入口手续了。提交的文件包含：护照、当地的居留证、原车的证实文件等等，假如统统文件完全，一周后海关会交给你一个封好的信封（也就是“关封”）。

然后，立刻去新车抵达口岸找一个报关行。值得提示的是，选好一个报关行，可以浪费很多钱。由于国内的报关行收钱标准是基于报关物品的代价，以是，尤其是奢华车，让你以为会往高里报。以是，假如选择对了报关行，一来会比力客观地选择一个比力切合的车价，二来有很多应对海关反省的事变，也会事前报告你怎样摒挡。

4、注册

接下去，新车的注册手续，就与在国内买车一样了。不外，假如亲的车车不在国内车型目次内里，就多一点贫苦了，干系的手续，可以委托署理公司处理。

从美国买车必要注意的事变

1、外洋带来的车没有售后办事

由于好坏针对中国市场推出的车型，这些从外洋直接带归来回头的车通常没有售后办事，更没有保修期一说。保养、维修都得本人掏钱，某些品牌的4S店另有约莫婉拒提供此类办事。

杭州当地一家该品牌4S店表现，只需付钱，此类车做保养和维修都可以，“可假如遇上某零部件毁坏，国内没有交换件，要到英国原厂订购，就必要车主等候较长时间”。

而杭州的某宝马经销商则明白表现：准则上不承受这类车的售后办事。他发起车主到范围大、信誉好的修葺厂举行保养维修。“也约莫显现如此的情况：美版车的某些规格设置与中规车不同，维修、诊断、编程上存在困难”。

2、不在海关目次的车型不允许入口

起首，确认这是一辆可以入口的车。

网上不少旧版的外洋购车攻略中都有提到，买二手车比新车划算得多。内幕上，2010年7月份起，海关已克制入口旧车。

别的，不在海关允许入口车型目次上的车型，万万别打想法。“不是多出点钱少出点钱的成绩，是一定过不了关”。

其次，确认这是一辆值得买的车。

值不值得买，权衡标准在每一局部各自心中。好比，价格上的差价对否值得大费周章地从外洋运返国内。